大众完了?德国垮了?欧洲崩溃了?
2015/9/27 管理晨读

     来源:一带一路研究眼

     微信:edaielu

    

    德国《日报》

     2015年9月22日

     说的严重点:大众汽车要是垮了,德国也就垮了。而德国要是垮了,欧洲也就垮了。

     山雨欲来

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     此事起初是桩环保丑闻,目前却早已触及国民经济层面,严重程度尚无法估量。

     大众汽车集团现在不得不承认,用软件在尾气检测中造假的问题不单涉及在美国销售的50万辆汽车,而是共波及全球的1100万辆汽车。

     风满楼NEWS

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     1德国大众汽车股价周一下挫20%,周二再度下跌19%,两天的暴跌令其市值蒸发约三分之一。

     2大众股价跌至4年来的低位波及汽车板块,并拖累欧洲主要股指。

     3周二,欧洲股市基准股指跌至8月底以来最低收盘点位,欧洲斯托克600指数跌3.1%,收盘报346.67点。其中,德国DAX30指数收盘跌3.8%;法国CAC40指数跌3.4%;英国富时100指数跌2.8%,收盘报5935.84点,这是自8月以来该指数首次跌破6000点大关。

     你不知道的大众knowledge

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     大众汽车为德国最大汽车制造商,也是德国最大的企业主之一,仅德国境内就有超过27万名员工,这还不包括大众汽车供应商的员工。而大众汽车去年在美国售出近60万辆车,约占其全球销量950万辆的6%。

     大众汽车作为德国工业的支柱,其代表的不仅仅是这家汽车公司本身,它还是德国工业的最高水平的集中体现。它代表了德国整个强大的工业链条,它的背后还有保时捷,采埃孚,博世,西门子,克虏伯以及上万家关联企业。大众集团的重创必将带来难以想象的连锁反应。为什么?因为大型汽车集团整合严密的供应链系统决定了,汽车集团的一点点波动都会严重影响到下游的合作伙伴和合作厂商。

     深度think

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     “大众汽车会破产吗?” - 也许不会,因为大众汽车对于德国,对于欧洲都太重要了。大众汽车要是垮了,德国也就垮了,欧洲也就垮了。也许谁都不想,让经济还处于煎熬中的欧洲雪上加霜。但是大众汽车的元气大伤是必然的,也许未来10年,大众汽车都无法再回到汽车行业老大的王座了

     “谁将在这次震荡中出局?” - 一定有人以及公司会在这次丑闻中出局。首先是大众集团CEO文德恩,奥迪集团的CEO,以及大众所有一线的发动机以及动力总成系统的高管,保时捷发动机技术负责人兼保时捷监事会成员 Wolfgang Hatz,大众汽车品牌董事会成员主管研发业务的Neusser都将被清洗。至于有哪些公司会破产?我们认为大众集团这么大的公司,一定在这种操纵行为上外包一些业务。负责给大众柴油车提供相关配件,以及排放标定,测试服务的公司有可能会破产。

     事实上truth

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     据接近业内潜规则的专家介绍,在排放问题上做些手脚是普遍现象,国内外厂家都有涉及的,很多情况还不如大众干得高级,直接在发动机程序上设置好再送检,测完再改回来。排放是否达标是抽检,不可能每台都出厂都测试。消费者其实只关心油耗,不关心排放。排放是否达标,不进行严格严格的测试,是很难判断的。有些测试仪器厂商,投其所好,也会设置一些后门,可以方便修改数据。其实,应该拿美国车来测一下,未必就没有问题。

     元芳,你怎么看?hehe

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