什么都开始“P2P”了：APEC限行催生隔天租车
2014/11/14 中外管理杂志

     【导读】APEC期间，因为单双号限行，部分有车一族的上班族将会选择隔天租车，这其中6成会选择当天就还。

     APEC会议期间实施的单双号限行，困扰着不少不放假的上班族的出行，并由此产生了大量的隔天租车的奇葩订单。

     根据相关机构的调查数据显示，APEC期间，因为单双号限行，部分有车一族的上班族将会选择隔天租车，这其中6成会选择当天用完车就还。

     APEC催热P2P租车需求

     国资委商业科技信息中心研究员罗天昊告诉记者，APEC对于租车企业来说，可谓喜忧参半。喜的是无论是放假出游，还是单双号限行上班，都大大催热了租车市场的需求。忧的是，传统的租车模式很难满足用户的隔天租车这一“奇葩”需求，因为要想做到隔天租车并不容易。

     据了解，传统租车公司因为车队规模限制，出于商业考量，推出隔天租车的积极性并不高，更愿意现场还一辆再租一辆，这意味着对于租客而言，在APEC期间要么选择多付一倍的租车费用连租6天，要么就得隔天跑一次租车公司的线下门店。按照经验，这样一来每天仅仅办理租车手续就至少需要3-4个小时，可谓耗时耗力。

     “我住燕郊，公司在北四环。平时开车上班的话不到一个小时。但是APEC期间公司不放假，如果限行的那几天坐公交，来回路上得四个多小时。”在一家IT公司上班的孙先生特意在传统租车门店询问过是否可以隔天租车，不过被告知无法实现，要么是连租6天，要么只能还一辆租一辆。

     不过，传统租车企业的困惑却成为了最近风头正劲的P2P租车企业的机遇。

     宝驾租车创始人兼CEO李如彬告诉记者，与传统租车方式不一样的是，他们并不需要租客去线下租车门店花上一两个小时办理租车手续，直接通过手机App就可以搜索到附近合适的车辆，线上即可完成租车手续，并可以在不需要和车主见面的情况下实现自助找车、取车和还车，整个过程可以在十几分钟内完成，省时省力。

     “因此，租客一来租的是附近邻居的车，不需要去专门跑线下租车门店，二来无论租客选择一次性隔天租车，还是现还现租，所有手续都可以很方便的通过手机操作线上完成。”

     宝驾租车的数据显示，APEC前一周开始，平台上隔天租车的订单就开始逐步增加，到目前为止，隔天订单已经占到了整体订单的20%以上。与之相对应的，日租金在200～300元的经济车型最受欢迎，这也从一定程度上说明用户租车的主要需求还是代步。

     挑起行业价格大战

     兴奋的不只是孙先生这样的租客，还有各大P2P租车平台们。面对难得一遇的良机，P2P租车平台们也是卯足了劲儿，甚至于挑起了行业价格大战。

     宝驾租车就宣布APEC会议期间向所有的新注册用户一次性赠送不设任何使用限制的200元现金红包，用户只要通过App租车可以完全抵扣租车费用。

     当然他们也有自己的算盘，李如彬认为，从商业模式的角度而言，宝驾租车这样的P2P租车在租车价格、网点分布以及租车便捷性方面都比传统租车有优势，基本上能实现在租车价格便宜30%～50%的基础上，可以让用户不必花费一两个小时去线下门店现场办理租车手续，直接通过手机客户端就可以线上寻找附近待租的车辆，并在线上办理完租车手续后，通过客户端内置的“电子钥匙”功能实现自助取车、还车，整个租车过程一般不会超过10分钟。

     “不过，作为今年才开始在国内兴起的新生事物，外界对于P2P租车平台的了解非常有限，认知度不高”。李如彬说，他们之所以在APEC这样的租车高峰发动价格大战就是希望吸引更多新用户以接近于“0”的试错成本去尝试、了解P2P租车这一新生事物，进而形成认知，从而有效提升P2P租车平台等市场关注度。

     “由P2P租车企业挑起价格战，这在租车市场是第一次，它反映了了P2P租车力求融入主流租车市场，获得大众普遍认同的决心”，罗天昊认为，租车行业的价格大战，都因为争夺用户而起，无论发起方是谁，反正最后受益的都是用户，这有点像打车软件之间的竞争。

     来源：中外管理新媒体

    http://www.duyihua.cn
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