天啦噜，中环高架到底能承受多重？
2016/5/28 侬好上海

    

     Hello，大家好。

     又到本周的“小侬涨知识”啦。

     上海人民都知道，本周上班的第一天，就发生了一件关乎民生的大事情：

     中环高架的护栏被一辆大大大大大大大大大型货车给……撞坏&压坏了。

     司机偷跑一时爽，市民上班泪两行。

    

     消息一出，网友们先是表达了“震惊、不敢相信、太可怕了、orz……”

     一时间众说纷纭，展开了关于“究竟是谁的责任”的终极辩论。

     然而小侬知道大家最想知道的是：

     #中环高架到底能承受多重？#

    

    

     来来来，我们回顾一下案情：

     首先，卡车重量150吨，并且有4辆开过，而中环高架的承重是20—30吨，天呐，这简直是生命不能承受之重，因此，中环高架是明令禁止大货车通行的，你非要义无反顾开上来，叫我如何来承受？

    

     其次，其中一辆货车撞上了护栏，掉落了一地的水泥桩，于是中环哭了：超载就算了，为什么还要撞上来，人家2010年才投入使用，人家还是个宝宝!

     这些水泥电线杆它不是火腿肠啊，真的好重的啊!

     宝宝不是空气，不能这么压啊!要死啦!

    

     再者，公路的承重能力是和运输方式有很大关系的。高架桥的建造主要是为了小型客车设计的，方便市内的快速通行，加上考虑成本问题，承重在20—30吨也属于合理范围。因此出于安全考虑，明令禁止了大货车上高架。

    

     最最最重要的是：

     中环无辜地表示：我设计时是以20-30吨为承重标准的，压上一个超过5倍的，宝宝心里和身体都好苦!

    

    

     也就是说，任何建筑物都有设计荷载限度，超过了肯定要出问题，这是常识。

     超载货车无视交通规则强行开上去并粗暴撞到护栏，这搁哪的高架也受不了啊。

    

     至于超载的货车为什么可以在明令禁止的情况下还可以开上去？

     啊这个问题可能和科普没有太大的关系，我们就不讨论了……

     彩蛋时间

     诶 ~等等，好像有哪里不对？

     货车严重超载了？

     载了近150吨？

     轮胎也没有爆？

    

    

     这个问题嘛，大家可以想想，飞机几千吨的重量几个轮胎也是没事的对吧~

     轮胎……它是有不同规格的，不同承重的，不同质量的嘛。

    

    

     当然，这次的轮胎没爆，只能说运气好。但超载很危险!很危险!很危险!决不能姑息!

     小侬就这么耿直，不要爱我，给赞就行~

     今天的“小侬涨知识”就是这样了，我们下期不见不散哦!

    

     【小青菜综合编辑】

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