【关注】卡子门有望不卡了！南京开建去机场免费快速路
2016/6/17 房天下南京二手房

    

    

     一个“堵”字根本无法形容南京主城与江宁之间这座卡子门立交的负担之重。据悉，今年将开工建设继双龙大道之后南京主城至江宁间的第二条高架城市快速路——机场西通道，北接绕城公路，南可达禄口机场，这条高架路建成后，将有效缓解目前双龙大道-卡子门一线的拥堵，还将增加一条南京到机场的免费路。

    

     绕城公路铁心桥西是新路起点

     这条从主城至江宁的第二条高架城市快速路，即机场西通道，也是126省道南京段，是江苏省公路网规划中重要干线公路。工程起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区南京软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，经禄口新城，止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界，接安徽省丹阳至湖阳公路。项目全长约40公里，全线采用一级公路标准改扩建。

     南京市交通局综合规划处赵金介绍，这条路将分两个标准，一段是从绕城公路至绕越高速公路段，这段的主线为六车道高架形式，设计速度80公里/小时。另一段是从绕越高速至省界终点，采用四车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。“虽然限速低于机场高速，但如果是从河西这边去机场，那所需时间差不多。”

     高架段设6个互通串联多版块

     赵金告诉记者，通道建设的地面部分由雨花台区、江宁两区负责，市交通局负责高架部分。今年内，雨花台区地面段率先启动建设，与江宁段在牛首山景区对接。虽然雨花段的建设长度短，但是6.6公里的道路需要完全新建，而江宁区域则是以对老路进行拓宽改造为主。

     从规划线路图上看，这条新的城市快速路对雨花台和江宁地区的发展将发挥重要作用。线路在绕城公路铁心桥服务区西侧引出贾东村互通，此后向南设软件谷互通，连接龙西路、春江新城等；再向南在软件谷东设李家凹互通；再向南是普觉寺互通，将普觉寺、将军山连接到快速通道上，并与铁心桥大道相交；此后是牛首山互通，与诚信大道相交；高架桥的最后一段与绕越高速相交，设东善桥互通。

     建成后预计分流 卡子门立交2成车流

     赵金分析，现在经双龙大道去江宁的，还有从机场高速去机场的车主，大多都要走卡子门立交，导致卡子门立交不堪重负。但机场西通道通车后，不管是江北还是主城的车主，想去雨花台区和江宁区，都可以从绕城公路经贾东村互通进入机场西通道，快速南下，而不需要向东北绕去卡子门立交。他分析，该段通道预计将至少分流目前卡子门立交20%以上的车流，有助于破解卡子门立交拥堵困境。

     记者了解到，按照计划，机场西通道雨花台段将在2019年建成通车，江宁段的具体方案仍在制定中。同时，目前正在施工的纬七路东进工程，在打破纬七路的断头局面后也将为卡子门分出30%的车流量。此外，苜蓿园大街南延也将在未来延伸出去江宁的又一条快速通道。今后南部通往主城的交通有望大大改观。

     还可从这条快速路免费去机场

     之所以被称为“机场西通道”，是因为这条快速路还是连接主城和禄口机场之间的第二条快速通道，将分流部分机场高速的交通量。赵金说，在禄口机场西侧规划了一条机场西连接线，直通机场西通道。而且，这条路的规划收费站设在省界，对南京市内交通没有任何影响，待建成后市民即可通过这条快速路免费去机场，为机场高速有效分流。

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