欧宝发布新赛飞利，上汽通用快把它挂上别克标吧！
2016/6/3 ams车评

    

    细数被遗忘的进口车企，欧宝汽车绝对是最具有代表性的，特别是在中国市场中，由于当年欧宝的产品定位和车型布局不够巧妙，导致欧宝汽车在华销量始终没有达到预期，在与同门师兄弟屡战屡败的较量过后，于2015年草草退出了中国市场。

     不过现如今，眼看同门兄弟(别克、大众)在中国汽车消费市场中兴风作浪，欧宝似乎再也沉不住内心的激荡。所以，一款名为赛飞利(Zafira)的紧凑级MPV出现在人们的视野之中。

    

    

     上文的叙述有些伤感了？没关系，事实上欧宝汽车一直都没有离开过中国市场，只是换了一种默默付出的方式罢了。了解通用产品的车迷都知道，通用集团的紧凑级和中级车平台技术都是来自于欧宝，所以，在中国市场中有很多耳熟能详的畅销车型都是与欧宝产品有血缘关系的。

    

     比如欧宝英速亚(Insignia)，进入中国后就是别克的君威与君越，再到欧宝安德拉，也就是雪佛兰科帕奇。所以由此得知，即便赛飞利不会以欧宝的品牌引入中国，也势必将以这种“换壳不换车”的方式与中国消费者见面。假如，赛飞利成功引进，那么车头的LOGO是否会悬挂别克的盾形徽章呢?我想是很有可能的，毕竟别克的产品线中是缺少一部紧凑级MPV的，在有GL8的民众基础之后，赛飞利改名GL6？这还真说不准。

    

     回归产品来看。首先，紧凑级MPV的选择是很聪明的，为什么？最起码我们能感受到欧宝赛飞利是有针对性且带着长远目标而来的。不再小众、迎合年轻消费者务实、理性的消费心理，赛飞利恰恰体现了这些。

     仔细点说，就是当今造车理念中最需要具备的基本素质，赛飞利可以用应有尽有来形同。不过，在我对赛飞利一番了解后，似乎“应有尽有”都已不能诠释这款宣告欧宝汽车归来的匠心产品。所以我们还是拆开了、揉碎了，分步漫谈。毕竟一款新车是值得花些时间细琢磨、慢品味的。

    

     纵览外观，新款赛飞利的前脸流露出欧宝家族的传统理念，在细节方面，似乎还能依稀看到全新一代雅特的设计风格。尤其是前脸的设计，在家居范儿十足的性格下不失时尚与潮流感。前进气格栅中央的银色镀铬带贯穿车头，一直延伸至前大灯组，这是时下非常流行的设计理念。前车门两侧的后视镜也采用黑白双色处理，俏皮中带有一丝冷酷，相信会吸引不少青年奶爸喜爱。相比老款，尾部造型的改动就比较小了，不过贯穿于尾部的银色镀铬条倒是与车头设计交相呼应，整车设计感的一体性有所提升。

    

     步入车内后，由全景天窗洒下的阳光会布满车厢，暖意正浓间，全新打造的三幅式方向盘映入眼帘，其中实用性极强的多能按键位于两边供驾驶者使用。另外，新款赛飞利在中控布局上改动也不多，无论是物理按键还是7英寸中央屏幕都是恰到好处的“好用即可”理念，不浮夸、不未来、就是朴朴实实等待指示的基础选择。这样做的好处就是大大提高了车内简洁、精炼的居家氛围。倘若此时，你会认为新款赛飞利在功能上的体验是低端的，那你就大错特错了。在简单、简练的外表之下，新款赛飞利还是有很多高端的科技配置。

    

    

     全新开发的娱乐系统不仅支持苹果CarPlay，甚至Android系统也是可以无缝对接，这其中还将集成中国消费者已操作熟练的安吉星功能。此外，WI-FI热点功能也有配备，居家出行再也不用担心无线上网的问题。

     新款赛飞利的主/被动安全系统也是十分可靠的，新车配置中将提供预碰撞提醒、自适应巡航、车道偏离预警等诸多配置，而且在驾驶方面，还有底盘软硬可调等高科技配置加入，所以这似乎不太是一台纯粹的家用MPV，即使对于有一定驾驶需求的消费者，新款赛飞利也能尽职尽责，尽可能的提供驾驶乐趣。

    

    

    

     动力方面，新款赛飞利很可能搭载两款发动机，分别为1.4T汽油和1.6T柴油两款，与之匹配的则是6挡手动和6挡自动变速箱两款。虽然更多的测试数据没有被官方公布，但是，我们可否参考通用集团下的同款1.4T发动机呢？

    

     编辑点评：

     综上所述，我认为新款赛飞利是值得期待的，即便欧宝产品已消沉多时，我们暂且不将其与GL8作对比，毕竟体型上的差异还是很明显的。那么就早前上市不久的途安L来说，新款赛飞利至少在卖相上是更有个性、更有特色的，相比途安L那大众化的前脸，赛飞利倒是会让人眼前一亮不是？

     至于更多细节方面的信息，我们只能等到今年9月开始的巴黎车展上，届时新款赛飞利将如约而至，是否能成为宣告欧宝汽车的归来的典范作品，到时定能一见分晓。

    

    

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