德国飞行员航拍1930年代中国
2015/9/30 笨鸟文摘
1999年再版的《中国飞行》
年轻的飞行员卡斯特尔
卡斯特尔于1905年出生于柏林，从小喜爱探险，并对遥远的中国满怀憧憬。1926年，卡斯特尔获得了飞行员证书。1930年，他正式成为德国汉莎航空公司的一名飞行员。1933年，卡斯特尔被派往中国。
卡斯特尔
卡斯特尔在中国效力于“欧亚航空邮政公司”，由汉莎公司和当时的中国交通部合作成立。1931年5月，公司开始运营上海-南京-北京-中国东北地区的邮政业务。他的的任务是参与中国航线的技术开发以及航空交通网的建设，为那些尚无常规交通联系的城市和地区开辟空中交通网络。
卡斯特尔拍摄的贺兰山脚下的西夏陵，拍摄高度50米
卡斯特尔执行首次飞行任务的航线是从上海经南京飞往洛阳，然后途经西安、兰州、哈密、乌鲁木齐，最终抵达位于中俄蒙边境的塔城。这条线路路途遥远、飞行时间长，极具挑战性。
阿拉善沙漠傍晚景色
兰州以北约100公里处的甘肃黄土山区
他的航拍照片中，展现的多为绵延的山脉、无边的沙漠、小小的村落、整齐的驼队、成群的野马等自然景观。这些图片大多是在1000米至2500米的高空采用中长焦镜头拍摄。
卡斯特尔在瓦赫吉尔山口以东20公里处，从6200米高空向南远眺海拔近8000米的昆仑山
卡斯特尔的飞机飞越昆仑山脉
北京故宫太和殿，拍摄高度仅50米
北平颐和园，拍摄高度400米。颐和园始建于1750年乾隆年间
北平天坛，拍摄高度不足100米
北平旧城墙，北平西面的巨大城墙是世界上最为壮观的城市防御工事之一
图为1934年夏，班禅大师(穿黑色长袍者)从南京飞往北京，图中还有汪精卫和戴季陶。抵达北京后，卡斯特尔收到了班禅喇嘛的乘机费用——整整一盒子纸钞。他拒绝了，只要求大师送他一张签名的照片。
北平北部的机场，一名僧人正准备乘坐飞机
图为寺庙之城鄂尔多斯。鄂尔多斯位于黄河北湾的草原上，这是市中心的喇嘛庙。
卡斯特尔自西向东拍摄的西安
甘肃黄土梯田
卡斯特尔当时使用的是莱卡2系列相机，它采用从左向右的卷帘式快门：“因为驾驶员的座位位于机舱左侧，我只能透过左侧的窗户进行拍摄。这刚好使得快门的卷帘方向与被摄物体移动的方向相反。因此尽管飞机低空飞行时速高达200公里，1/200秒的曝光速度足以满足拍摄需求。”
河南洪水肆虐后的河南郾城，大部分房屋被毁
从东往西俯瞰河南洛河洪水，照片中部黑色的右斜线为郑州-洛阳铁路
河南潼关以南地区黄土高原水土流失严重，前景处可见村庄
河南水土流失最严重地区的一个村庄
河南窑洞民居，窑洞一般是10至15米深的方形木构建筑，房间部分向地下开凿而成，冬暖夏凉
郑州社火，人们在杂耍助兴，郑州是河南省重要的铁路枢纽
夏收后的安徽北部某村庄。打谷开始了，排列整齐的石磨在牲口的拉动下将粮食磨成面粉
长江-衡州-滨州公路以及滨州以北的村镇集市
水牛在拖飞机
四川成都，拍摄时这里的人口约80万，是当时中国最富裕的城市
当地儿童
四川南部的山坡被无数的稻田覆盖，拍摄时所有的稻田都灌满了水
四川广元
流经四川广元的嘉陵江，卡斯特尔自南向北拍摄
湖南南部稻田。广东和湖南交界处的山脉在这里变得平坦，形成大面积的稻田。丛林覆盖的山丘和村庄如同小岛点缀其间。
上海，前景为南岛，后景为闸北和虹口，拍摄高度2500米
钱塘江大潮
广西喀斯特地貌
广州以北约30公里处房屋密集的村庄
广州珠江上数不清的平底船，部分居民就生活在这上面
卡斯特尔
由于缺乏地图资料，卡斯特尔很多时候只能手绘航线示意图
卡斯特尔使用过的莱卡2系列相机
1936年8月，卡斯特尔结束了在中国的工作，返回德国。他曾在摄影集《中国飞行》中写道：“从我到达中国的那一天至今，眼前的这片土地已经发生了巨大的变化。而在今后，它又将又如何翻天覆地的改变，让人难以想象。我坚信，我们为中国航空所做的一切并没有白费。在今后也许更长的时间里，它终将慢慢显露出对这个古老庞大国家的影响力。”
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