地铁都还没普及，巴铁又是什么鬼。
2016/5/28 差评

    

     大巴、地铁

     的私生子

     先弱弱的问差友们一句，你们所在的城市有地铁了么？

     像小二所在的杭州，虽然开通了地铁，但奈何现在还只有一两条线路。

    

    所以去很多地方还是只能坐公交车。。

     然而坐公交车最大的问题就是~~~

     挤车。。

    

     (在司机师傅的眼里，没有挤不上的公交车。。)

     又堵车。。

    

     特别心疼上下班挤公交的差友。。

     前几天小二看到一条新闻。

    

    

    巴铁什么鬼。。。难不成是大巴和地铁的结合体。

     嗯!这是国内一家叫做巴铁科技发展有限公司(以下简称巴铁科技)打造的一款全新的交通工具。。

     实际上，这并不是这几天的新闻，早在2010年，巴铁科技就提出了这个概念。。

    

     还获得了许多的荣誉。

     中国原创重大发明。美国《时代周刊》2010年全球五十大最佳发明之一。

    

     而且今年，他们竟然真的造出来了。。。

     先来看一张概念图。

    

     巴铁，其实就是一辆上层载客，下层镂空的高架电车。

     车身总长度58—62米，总高度4.5—4.7米，宽7.8米，有四节车厢，每节长12米。

     巴铁充分利用了现有道路空间，正常行驶时横跨两个车道，下层镂空设计可以让小汽车通行，通行的汽车与巴铁互不干扰。

    

     (小汽车就当过个隧道好了。。)

     而且巴铁是完全依靠电力驱动的，比传统的公交车更加的环保。

     一辆巴铁可以容纳 1200~1400 名乘客(抵得上40多辆公交车啊)。

     而且主要的是，巴铁的建设成本比地铁省多了，只需要在原来的道路两旁简单的增加相应的轨道就可以了。。

    

    

    当然了，作为一种新的交通方式，差友们对担心的还是安全问题了。

     巴铁底部设置了雷达扫描系统，如果下方的小车在行驶过程中跑偏，离巴铁两侧太近了，底部的灯就会自动闪亮提醒司机。

     就算小汽车撞击到巴铁，也仅是撞到它的两侧的‘腿’，这些‘腿’是由很重的钢材构成，基本上是撞不动的。

    

     不过小汽车的质量就不敢保证了。。

     而且遇到转弯、路口时，路口红灯及巴铁车身上的红灯会亮。

     底部的小汽车需要先停下来，让巴铁先通行。

     转弯时，巴铁会把速度减至每小时10到15公里，从而确保转弯安全。(不然一不小心，整辆车就侧翻了)

    

    

    然而小二还是有点担心。。

     据说巴铁下层镂空高度在2.1-2.2米，也就是说，2.2米以上的汽车是不能通过的。

     不要说大卡车，大货车了，感觉某些顶部有背包的 SUV 也要泪奔了啊~~~

     而且巴铁的时速也是在40-60公里，与城市内车辆行驶速度相近。。

     这就导致很多车会一直在这条隧道里开不出来。。。

     虽然巴铁两侧都是镂空的，但是一直在不明觉厉的隧道里行驶估计司机会疯的。。

    

     不过，这样一辆科技感慢慢的巴铁，确实可以解决我们挤公交，堵车的问题了。

     看到官方宣传视频后小二已经迫不及待的想要坐上巴铁了。。

     而且现在已经有河南周口、天津河北区、秦皇岛等与巴铁科技签订了战略合作协议。

     预计今年8月初，全球第一辆巴铁模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。

    

    不过实际运行起来是不是像宣传的这么棒呢，只能等差友们亲身体验了。

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