极客的型格——钢铁侠的新战甲 | 推广
2016/6/1 商业周刊中文版
你也可以把全新奥迪Q7理解为钢铁侠那套“智能可穿戴设备”，用前沿的科技密集地武装至从城市到野外驾乘的方方面面，把“新精英”的你，从“旧土豪”堆中鲜明地区隔出来。
在一度统御派克峰和世界拉力锦标赛(WRC)的奥迪Quattro赛车的卓越操控和性能之上，嫁接豪华和舒适的尊荣感，佐以丰富的人性化科技配置，这便是至今已发展至第四代的奥迪Q7的血脉源流。“伟大，不止”的产品口号，所言非虚。
10年打磨，不断进阶的SUV旗舰新基准
在随后2年多时间里，奥迪Q7完成了各种极端和恶劣环境的考验——从北极圈到沙漠，碎石路、乡间小道，到著名的“绿色地狱”F1纽博格林赛道……在路试阶段，奥迪Q7还被带到了赋予它“前身”命名灵感的派克峰(Pikes Peak)之巅，像是一名出征前的大将祭祖盟誓。
强悍的quattro全时四驱系统，赋予Q7挑战极端复杂地形的“硬核”性能，这是豪华SUV的“里子”；优雅大气的外形设计、精致豪华的座舱内饰以及尊荣舒适的驾乘感受，这是豪华SUV的“面子”。正是这内外兼修的双重“方程式”，指导奥迪在短短10年内，将一款全新产品线下的首款产品打造成豪华C级SUV中的标杆级旗舰和进取者之选。
10年后的今天，世人迎来了这一“方程式”的高阶“完全体”：轻强的钢筋铝骨、高效而智能的TFSI+quattro四驱动力总成、城市与野外多样化地形的自适应全能制御、迄今为止体验最佳的“虚拟驾驶舱”和领先的互联科技，乃至从空间到配置的多项同级之最——可以说，这是奥迪Q7经过10年对目标群体真实需求的持续研究和深刻洞察，在设计、工程、科技、配置乃至产品定义的不断演进与完善。“10年磨一剑”的成果，是奥迪对第四代SUV的定义，即为全新Q7。
小排量、轻量化、高效能，不“减”驾驶乐趣
前瞻轻量化科技的大量应用，全新奥迪Q7作为划时代典范作出注释：凭借其轻量化、多材质的车身和全新的底盘结构，车身减重多达300公斤，全面提升了整车运动性和舒适性。轻盈而坚固的车身带来傲视同侪的高能效以及更低排放，在245千瓦的3.0 TFSI发动机驱驰下，从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒，平均油耗仅9.1升；搭载2.0 TFSI发动机的车型，配合突破性的轻量化车身结构，实现了“小排量+轻量化”的黄金组合，从静止加速至100公里/小时仅需7.1秒，综合油耗仅为8.5升；结合了e-tron和quattro，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro更是站在新能源车的制高点，重约2吨的7座SUV百公里油耗低至2.5升，这一堪称豪华C级SUV最具现实意义的能效解决方案，也将于今年正式登陆中国市场。
四轮转向+自适应悬架
尽享城市野外两种极致
全新奥迪Q7首次引入创新的四轮转向技术，在低速的城市驾驶场景中缩小转弯半径，而在高速状态下则提高动态操控的灵活性；全系标配的第七代quattro全时四驱系统拥有更加宽泛的扭矩分配，牵引力变得更加强大而智能，操控也变得更精准和敏锐。同时，245mm的最大离地间隙、自适应空气悬架的应用、出色的底盘调教和多达7种驾驶模式的选择，带来极致的越野操控体验和无以伦比的舒适享受。
“伟大，不止”，源于处处登峰造极
作为“安全技术和创新科技领跑者”，全新奥迪Q7不仅荣获E-NCAP最高的五星安全评级，还提供了目前量产车中最全面广泛的驾驶辅助系统。尤其在拥堵场景下，自适应巡航控制系统(ACC)可在时速65公里内和路况良好的道路上接管方向盘，使驾乘者从交通堵塞中解脱。
新一代MMI信息娱乐系统和奥迪虚拟驾驶舱，为驾驶与人车交互树立了全新标准：all-in-touch触摸板带来流畅的交互逻辑和用户体验；12.3英寸液晶仪表盘上可以显示丰富、实用的信息，包括极具现场感的3D地图，堪称目前体验最佳、效率最高汽车UI。
“钢铁侠穿的不是战甲，是极客的型格；你开的也不是Q7，是新精英的身份。”
正如那套让普通人Tony Stark变成无敌钢铁侠的高科技战甲那样，全新奥迪Q7为新精英的多样生活方式提供了全能的解决方案——无论上山攀岩抑或下海扬帆，无论拖挂帆船或是重型机车，甚或是出入衣香鬓影的晚宴、甲级写字楼的门廊，全新奥迪Q7都可以是最“百搭”而应景的华服潮装。更重要的是，这种全面并非出自某种妥协或折中，恰是源于对科技的打磨和消费者核心需求的深刻洞察。“突破科技，启迪未来”的品牌精神，再次由全新奥迪Q7作出了全面而精准的诠释。
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