不乘飞机，如何从北京开始，最快实现你环游世界的梦想 |推广
2016/6/15 商业周刊中文版
前段时间，高晓松和许巍合作的一首《生活不止眼前的苟且》刷爆了朋友圈，也掀起了关于诗和远方的大讨论。其实想一想，哪个人的心里又没有一个关于环游世界的梦想呢。
那么，问题就来了，环游世界是不是真的那么遥不可及，只能成为很多人压抑在心底却又时时刻刻蠢蠢欲动然而还是觉得无法实现的美梦呢？
答案当然是否定的。
世界融合的程度已经远远超出了我们的想象，抛开对于经常旅游的人所熟知的可以畅游欧洲各国的“申根协定”这种便利入境的手续性变化外，更深层次的基于基础设施互联互通之上的全球大联通社会已经到来，我们正在悄无声息地转变为一个全球公民。
大量港口、铁路、公路和机场的扩建正在将世界越来越紧密的结合在一起，人类社会正在走向全球社会。在不久的将来，基于职业选择而非国家归属层面的考量将会成为人员流动的重要依据。那些拥有一技之长的人会在全球范围内寻找自己的职业发展场所，去最需要自己的地方发挥自己的所长并赚取足够的工资回报，这些“飞人”将会加剧国家和民族界限的消融，从而使得互联互通的程度进一步加深，如此循环往复，最终我们会建成一个流动型的世界。
在这流动型的世界中，环球旅游对于每一个人来说，都会成为极其简单的事情。每个人所要做的只是最大程度的投资自己，让自己成为一个掌握多种技能的人。而一旦拥有了多样性的生存能力，边打工边旅行就会非常享受同时又报偿丰厚。
当然，就目前世界互联互通的程度来看，它离我们设想中的流动型世界还存在着一定的距离。那么，对于现在就想最快环游世界的人来说，怎样选择路线最好呢？
顶级战略学家帕拉格?康纳在他的全球畅销书《超级版图》中给出了建议，他在书里写道：
“首先，从北京选择北上，穿过符拉迪沃斯托克和东西伯利亚。如果对寿司感兴趣，可以通过跨海大桥来到库页岛，然后经45公里长的隧道抵达日本最北端的北海道，从那里就可一路乘坐新干线南下至日本本岛。从日本九州可穿过长达120公里的海底隧道抵达釜山，再由此北上穿过朝鲜半岛回到西伯利亚。至此可开启另一段13000公里的行程，先沿着火山云集的堪察加半岛继续往北，然后横穿白令海峡长达200公里的隧道来到美国阿拉斯加州的费尔班克斯。从那里就可直下阿拉斯加州首府朱诺，然后依次经过温哥华、西雅图、波特兰、旧金山 和洛杉矶。现在加利福尼亚州、得克萨斯州、伊利诺伊州和纽约州等地都希望建设更多的阿西乐快速铁路线(Acela Express，尽管其时速只有200 公里，大概是新干线的1/2)，但无论如何, 现在两天之内可横穿美国48个州，从太平洋沿岸抵达大西洋沿岸。从大西洋沿岸坐船回到伦敦，再从伦敦乘车到苏格兰首府爱丁堡。
接下来，清晨从苏格兰首府爱丁堡出发，当日中午抵达伦敦的尤斯顿火车站。立刻出站，快速走过大英图书馆，来到充满维多利亚时代风情的圣潘克拉斯火车站。在车站吃顿简餐，然后登上“欧洲之星”专列，穿过多佛海峡的海底隧道来到巴黎，换乘法国高速列车前往慕尼黑，再换乘德国城际高速列车到布达佩斯。从那里乘坐多瑙河沿线的夜班火车去往罗马尼亚的布加勒斯特，再乘一趟夜班 火车就可顺着黑海沿岸抵达伊斯坦布尔。以前，穿行欧亚的最快方法就是乘坐老式渡船横渡博斯普鲁斯海峡，现在则多了几座跨海大桥可选，或继续乘坐火车经新开通的马尔马拉海海底隧道抵达伊朗。当然也可乘坐横越土耳其东南部的汉志铁路南下，经大马士革和安曼后抵达麦地那，或穿过以色列和西奈半岛抵达开罗，从那里可以经英国殖民者在19 世纪末修建的坚固耐用的“非洲红色铁路线”(Red Line)一路南下至开普敦。从德黑兰出发则可沿着由中国修建的横穿中亚腹地的铁路线，经土库曼斯坦和乌兹别克斯坦来到哈萨克斯坦的商业之都阿拉木图。那里每周有几班火车通往中国新疆首府乌鲁木齐，从乌鲁木齐出发则可很方便地经由西安抵达北京。
当然，在巴黎的时候，也可搭乘卧铺直抵莫斯科，然后乘坐举世闻名的西伯利亚铁路前往符拉迪沃斯托克，并继续前往平壤或首尔。当然也可提前南下，经中国东北或穿过蒙古国抵达北京。如果想要南下前往热带地区，可以乘坐中国四通八达的高铁抵达云南昆明，从那里可由陆路抵达老挝，在万象过河之后就到了泰国并直奔曼谷。当然也可乘坐沿着中国南海的海岸铁路线，经越南河内和胡志明市到柬埔寨金边，然后再到曼谷。此后的选择相对较少，受地理之限，只能沿着马来半岛南下抵吉隆坡和新加坡，这里也是亚洲大陆的最南端。但海水从来不是不可逾越的天堑，可通过战略要地马六甲海峡的海 底隧道抵达印尼最大岛屿苏门答腊，然后经巽他海峡大桥前往爪哇岛上的雅加达，爪哇岛人口逾1.5亿，是世界上人口最多的岛屿。从此地再往东就可抵达巴厘岛，由此可搭乘游轮前往澳大利亚。如果一路选择最快的路线，衔接得当，那么就可在短短一周时间内完成从苏格兰到新加坡外加若干岛屿的横跨欧亚大陆之旅。”
看到这里，你是不是觉得环游世界也没有想象中那么困难呢？而在不久的将来，这个问题将不再是一个问题。基础设施的建设带来全球联通，全球联通造就全球社会，全球社会诞生全球公民。在这种渐进式的变化过程中，整个人类社会都会进行结构性的调整。一旦涉及到调整，那必然会带来许许多多的问题，比如：“民族和国家的存在到底还有没有意义”，“花大力气修建的基础设施，如何保障其安全”，“随着连接程度的加深，战争是否会永远退出历史舞台”，“大城市成为连接各方的重要中枢系统从而崛起为超级城市后，它要如何确保自己的繁荣”，“未来，超级城市以及超级城市之间的竞争将会以何种模式进行”，“科技在未来的城市生活中如何扮演更重要的作用，科技如何让生活真正的更美好”等等。
帕拉格?康纳以他超人的洞察力在《超级版图》中提出了这些问题并给出了令人惊叹的回答。北大国家发展研究院名誉院长，前世界银行首席经济学家林毅夫评价说：基础设施是许多国家增长发展的制约因素，这一点在发展中国家尤为突出。《超级版图》不仅讲述了基础设施投资与财富增长的重要联系，更是一部有关连接如何促进亚洲及全球稳定与繁荣的重要著作。硅谷精神领袖，著名科技预言者凯文?凯利更是毫不吝啬他的赞美之词，他说：这是一部最具全球化视角的书。从《超级版图》中，你能看到未来。
6月24号，帕拉格?康纳将会来到北京，和大家一起探讨这些深层次的问题。而作为未来最重要的全球公民，你，准备好了吗？
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