亏损持续扩大 朴槿惠要求彻底整顿造船业
2016/6/14 信德海事

    

    

     韩国总统朴槿惠昨天(13日)呼吁陷入困境的韩国造船业“大刀阔斧”推动改革。由于全球需求减缓和竞争加剧，韩国造船业正面临亏损不断扩大的危机。

     据中央社报道，过去数十年来，韩国大造船厂一直主宰全球市场。这些大造船者包括现代重工和大宇造船海洋工程公司。

     但油价下跌和全球经济成长减缓削弱对油轮和货柜轮的需求，而产能过剩、地区对手竞争和造价较为低廉的中国造船业兴起等因素也挤压了获利空间。

     韩国政府和包括国营韩国产业银行(KDB)在内的债权银行，最近数月已要求造船业者进行包括大规模裁员在内的大幅改组。 朴槿惠在对首尔议员演说时表示：“造船厂和债权银行应进行重大的努力，以重振造船业务。”

     她说：“如果我们不减少过度成长的人力…和降低成本，不只造船业，连我们的整个经济的前途都将岌岌可危。改革是痛苦的，但是如果我们回避改革，那只会带来更大的痛苦，到头来韩国经济都将面临巨大的灾难!”

     虽然一方面朴槿惠呼吁造船业裁员，另一方面她也表示政府将提供适当的财政支持，以及提供更多的再培训再就业支持。

     朴槿惠的担心来自于航运业的严重不景气，特别是订单量雪崩式下滑，韩国前3大船厂在去年总共亏损了70亿美元，且2016年以来几乎也未有得到订单。

     韩国离岸工程及造船协会(KoreaOffshore&ShipbuildingAssociation)的数据显示，截至2014年底，该国造船业的工人人数约有20.5万。韩亚金融投资公司(HanaFinancialInvestment)分析师LeeMiSeon在本月的一份报告中称，该行业将有10%至15%的工人失业。去年韩国造船业的平均月薪大约为450万韩元(约合3800美元)，高于其它产业的水平，因此裁员可能导致消费水平下降，使韩国经济承压。

     受航运业及造船业的影响，韩国中央银行近期降低了其国内生产总值GDP的增速预期至2.8%，且降低利率至1.25%。

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