这些汽车设计，让你胖得停不下来！
2016/6/3 雅斯顿

     本文是雅斯顿的原创分享文章，来自撰稿人晓林。

     汽车作为生活空间的延伸，人们在车上呆的时间越来越长，汽车厂家为了提升舒适性和便捷性，采用更贴心的设计和功能。但你或许没发现，你已经在成为胖纸的路上渐行渐远了...

    

     当汽车成为移动餐厅

     吃饭和驾驶本来是不搭界的事，但奈何生活忙碌，许多人经常连吃饭都顾不上。一大早在路边买几个煎饼果子和包子，开到半路遇上堵车了就开吃。平常开车出去玩，也免不了带上咖啡、可乐等高热量饮料。贴心的汽车厂商为让我们吃喝更愉快，在储物设计和功能配置上花了不小心思。

    

     扶手箱与杯架

     巨大的扶手箱能带来更充足的储物空间，每当外出自驾游，吃货司机们都会用一大堆零食将其塞满。除此之外，一个平整而宽大的扶手箱盖也像一张小桌子，可以随手放上吃到一半的零食。这种扶手箱常见于空间宽敞的SUV，比如林肯领航员、丰田汉兰达等。

    

     除了零食，还有我们平常爱喝的各种饮料也都是减肥杀手。中控台上、车门上、中央扶手处，杯架随处可见，像丰田汉兰达、本田Pilot这些七座SUV，都标配有十几个杯架。如果全家出行，相信车内会洋溢着浓浓的糖分味道。

    

     为了让你的饮料冬暖夏凉，奥迪Q5还配备了温控杯架，只要点一下杯架旁边的按键，就能启动加热或者制冷，非常方便。买不起奥迪的小伙伴们也不用灰心，像丰田致炫、本田飞度这些小车，也特意在空调出风口安装了杯架，虽然没用温控杯架那么高大上，但依然效果奇佳。

     车载冰箱

     炎炎夏日，总有股喝冷饮、啃雪糕的冲动。要是摆在以前，只有为数不多的豪华车才带有原厂冰箱。但广大群众的需求刺激了后市场车载冰箱的发展。市面上常见的车载冰箱分为半导体制冷和压缩机制冷，半导体车载冰箱与外界温度有关，因此制冷效果一般，但胜在便宜，几百块就能买到；压缩机车载冰箱价格在千元以上，降温快，制冷能力可达零下18摄氏度。

    

     某位同事以自身的惨痛经历向我们说明，自从买了车载冰箱，她总忍不住往里面塞雪糕可乐，因为工作需要经常要跑长途，天气热了喝口冰镇可乐，被人加塞心情不爽了，吧嗒吧嗒咬根冰棍来退火。长年累月下来，横向发展趋势明显。

     当汽车再也不愁停车

     你是否遇到过这样的情况？下班开车回家的路上，忽然发现一间新开的餐厅，本想进去一尝究竟，奈何附近的停车位置太少，比较窄的又没信心停进去，转来转去纠结半天，最后只能停在大老远的地方再走过来，又或者直接掉头回家。

    

     但日益先进的停车辅助，渐渐解决了我们的停车烦恼，让我们更从容坚定地迈向美食店。

     全景停车辅助

     现在的新车大都配备倒车雷达，有些还有倒车影像，但视野范围仍局限在车尾附近，于是更先进的全景停车辅助应运而生，它的原理是车身周围布置4到5个广角摄像头，然后将拍摄到的景象尽可能合理地拼合在一起。例如较早的日产AVM系统(Around View Monitor)，将合成的图像以鸟瞰图显示在屏幕上，将四周的情况尽收眼底。

    

     自动泊车

     自动泊车系统也是一项逐渐普及的技术，不同的汽车品牌有不同称呼，比如大众的Park Assist 2.0，宝马的PARKTRONIC，不过大致的原理差不多，通过雷达来测量车辆和周围事物的距离，计算出停车流程，驾驶者则要脚踩油门、刹车来控制车速，也就说现在的自动泊车只是解放了双手，还是一项辅助功能。

    

     当汽车代替了双腿

     其实归根到底，有了车后变胖的最大原因是：运动量大减。

    

     没买车前，大家习惯步行、骑自行车上下班，即使是坐公交，你也得挤上去然后站完一路又一路。买了车后，很多人变懒了，连一公里外的菜市场都得开车去，谁还愿意顶着太阳，手提着一袋子菜，弄得满头大汗？

    

     坐在舒适的座椅，吹着空调的凉风，听着动听的音乐，虽然偶尔会因为堵车而烦躁，但也比步行、骑车轻松得多。晚上打开天窗，疾驰在公路上兜风，似乎也比散步更有意思。

     变成胖墩了，这个锅该不该让你的爱车来背呢？

    

    

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