又撞！电动车司机与货车相撞身亡
2016/6/7 柳州播报

    

    

     今天早上6时30许，在柳州市航五路与航星路路口，一辆大货车与一辆电动车相撞，电动车女司机当场身亡。

    

    

     从现场情况来看，电动车完全处于大货车右前轮底下，死者躺在旁边。大货车保险杠松脱，一边已经下垂。事发路口没有红绿灯，但有用塑料墩围成的转盘。死者姓韦，现年39岁，当时正准备去菜市卖菜。

    

    

     事发后交警到现场调查，电动车女司机家属也已经赶到现场，目前货车司机已被交警带走调查。

     连续几天小编都看到了

     大货车搅拌车出事故的新闻

     心情很不好

     令人惋惜的同时

     我们必须反思一下，

     经过路口，一定要

     一看、二慢、三通过!

    

    

     见到大货车躲着点，一定一定要躲得远远的，宁愿错过一个红绿灯，也切勿超大货车。你会调皮地说：为啥？我就不怕他。那是因为你还不知道这个词!!!看懂了下面，你还敢说这话？

     这个词就是：

     盲 区

    

     从这张图片我们可以看到大货车的盲区示意图，具体的盲区要根据具体情况分析，但是差别并不是很大。从这张图我们就可以知道，ABC区属于半盲区，D、E区属于全盲区。

     见到大货车躲着点，要么加速超过，要么拉开距离。

     带你认识认识什么是大货？

     后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。又称翻斗车。

     在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。

    

     杀伤力：也就是在路上看到这种车，500米是他的杀伤范围。

     集装箱车：集装箱规格20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨。

    

     杀伤力：后八轮都需要500米的远离范围，这种16个轮子的还是越远越好。

     事故现场看图说话

    

    

     评说：大车的右侧是危险区域，拐弯半径要远远大于小车，不要用自己的生命来检测司机的技术。

    

     评说：用小车去和货车碰撞，这不是任性而是作死的节奏。

    

    

     评论：对于货车司机来讲，刹车有时比不刹车要危险，所以一般能不刹车就不刹车。

    

    

    

     大货车在转弯时的专用名词叫内轮差，也就是转弯一侧的前后轮之间的差量，就是图中红色区域。 ↓↓↓

    

     如果停留在这个红色区域里，大货车基本是见人杀人，见佛杀佛，为什么？他们不会停吗？别扯了，为什么要停？因为他们在车里根本就看不见那有任何东西!真的是因为他们什么都看不见啊，你跟在大货车后面，人家大货车谁知道后面还有车？人家后面都有大箱子，根本没有车内后视镜，还管你在不在后面？

     你跟在侧面，还美美的说大货车给我遮阳，不错，殊不知人家根本就看不见你!一个并线就…!

     据：柳州新闻网 南国今报 网友爆料

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