广州明年将有20条地铁，哪些站点会挤爆头？（一定要在这天伤害宝宝么？）
2016/6/1 广州生活通
在六一儿童节这天，谈到了这个伤害宝宝的话题!
广州已经过建成通车10条地铁线，在建12条/段，11号线、7号线南延段2条准备开工!远期规划15条，其中10条提前开建!
根据发改委公布，今明两年将开通10条地铁线，届时广州将有20条/段地铁线，2030年以前，将达到将近40条!
听到这样一个消息，内心非常的鸡冻!四通八达的交通网络，让大家的出行变得非常便捷!不过，点评君却在为另外一个问题为大家担心着……
?日均客流超700万，最高900万，全国最挤
5月刚刚过完，广州地铁如约公布了五月的客流量数据!
额，日均客流711.7万，最猛的五一，客流突破了900万人，日均700万果然是常态!
不知道你是否还记得此前广州地铁被吐槽挤冠全国!(回复“吐槽”可查看)
?最挤站点人均客流近50万
根据近日广州地铁公布的2015年年报，日均客流量排名前十的地铁站，日均客流量都为几十万的水平，最高的体育西路站更是达到了47.36万人次!
?现有各线路客流逐年增加
而在2015年各线路日均客运量增长榜单中，6号线客流量较2014年增长了21.9%，10条线路的客流量都是增加……减少？你想多了
想想未来开通开建的地铁线路虽多，可人口在增加，选择乘坐地铁的人数也在增加，跨区域出行的人更多，地铁依然会很挤!
挤死宝宝了，我们来大胆预测一下，两年之后运营20条地铁线!还会有哪些宝宝成为“沙丁鱼”，哪些站点挤爆头!
6号线二期
拥挤指数：★★
萝岗片区四个站点人口目前不算密集，始发站香雪站周边人口约10万，其余三站暹岗、金峰园、黄陂加起来也不过五六万，六节车厢暂时绰绰有余。天河的龙洞等站点的街坊就麻烦了，只能眼睁睁看着坐满座位的萝岗乘客。呵呵。
不过，这条线路经过的是萝岗的主城区，加上近市区，随着地铁建成、周边不断开发，人口会越来越多，所以不要高兴的太早，做好越来越挤的准备吧!
7号线一期
拥挤指数：★★★★★
7号线横穿番禺区，整个番禺区常住人口多达150万，比土地面积最大的增城还要多出了将近50万，名副其实的人口大区!其中最要的人口集中分布在华南板块和市桥板块!
刚好，7号线东西连接了大学城、华南板块、广州南站，在汉溪长隆和3号线接驳，各站要么是人口大户，要么是重要交通节点，拥挤程度，不相濡以沫已经不错了!
想想3号线南北经过番禺已经是前车挤冠广州甚至全国，前车之鉴，番禺人民为了挤地铁恐怕早已练就了一身神功，还好7号线不直接到市中心，绝对比不上3号线，小case啦!
不过，话说回来，原本不看重负的瘦身线路3号线，如今还要接下7号线的客流，估计明年客流量前十的名单上可以加上汉溪长隆了，放心，3号线还会更挤，广州还会有新纪录!
21号线
拥挤指数：★★★★★
21号线，从东到西，经过百万人口级别的增城中心区、规划建设中的教育城各大楼盘拔地而起，再衔接规划10万人口的知识城九龙片区，还有规划20万人口的长岭居，再经过科学城到达天河。
这一路，各个都不是好惹的，别看郊区有些地方还荒凉，再发展几年，随着城市中心东移，还有得一挤呢!
21号线规划和6号线苏元、知识城线镇龙、5号线员村换乘，前两个都还好!不得不替员村捏了一把汗，现在已经如此拥挤，加上21号线的一大票……估计更加挤不上去了!
14号线&知识城线
拥挤指数：★★
九龙片区目前约10万人口，可换乘14号线和21号线进入市区，自由度麻麻地，当然，估计选择21号线进市区的比较多。至于拥挤度，无论北上14号线，还是南下21号线，都得面对来自从化、增城两个大区的巨大客流，情况也不太乐观。
至于14号线，3号线嘉禾望岗站虽为换乘站但目前客流量不算很大，再往北白云片区人还比较多，但从化段除了街口，基本上就属于人口稀少了，整个大从化一共有只50万人口，想必14号线压力不算大!
沿线的街坊也就偷着乐吧!
13号线一期
拥挤指数：★★★★★
13号线为黄埔鱼珠至增城象颈岭，接驳五号线。增城新塘到温涌路周边都是大型居住片区，想想光是广园快速旁边的巨头翡翠绿洲、碧桂园凤凰城就能凑足十几万人啦…总之整个新塘人民都靠这条线路了，你懂的…
黄埔的夏园几个站周边也是人口密集区，新塘来的人民已经挤满了车厢，后面的就忍忍吧!
其实此刻想说的是，都和五号线接驳，5号线的亲们才是最惨的!
9号线
拥挤指数：★★★★
9号线，横穿整个花都，花都常住人口72万人，居住人口大多集中在狮岭和区府板块，9号线衔接了正在扩容的亚太枢纽花都北站、还经过花都区中心区府板块，从广州北到清布，一路都是居住区密集，现在已经发展的比较成熟，因此，9号线中间段各站点想要不拥挤都难了!
4号线南延段
拥挤指数：★★
目前的4号线除了番禺段，南沙段本就不算拥挤，由于离市区较远，选择住南沙再到中心区上班的人也少很多，因此，4号线南延段也挤不到哪里去？
不过，随着南沙新区的建设，南延段经过的才是南沙核心区，人会越来越多，还好，这都是几年后的事情了，说不定到时已经不用坐地铁了…
把这些条线梳理了一遍，你是否有点绝望？
当然，甭管它爆不爆，开通了再说。
反正做条沙丁鱼，也是不错的!
何况还有神一样的网友这样支招：
返回几个站再上车，反正是不要钱的嘛!
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