南宁地铁1号线东段运行将满月，2、3号线还会远么？
2016/7/22 时空网
想当年，切咧妞觉得地铁好像离南宁人还很远，没想到一眨眼的功夫，南宁也是个有地铁的城市了，虽然只有短短的一段，但每次坐上南宁的地铁，都觉得自己生活在一线城市一样~随时能演出一段偶像剧来的感觉……
地铁1号线东段：日均客流达3.8万 工作日早高峰乘客较多
别以为1号线东段只有短短10个站，没什么人去坐。据了解，地铁1号线东段开通超过20天，运行比较顺畅，每天保持3.8万人次左右的客流量。
周一到周五早高峰乘客比较多，周末下午客流量比较小。这些乘客中一部分为观光客流，还有一部分是前往东站的乘客。10个站点中南湖站和火车东站站客流量是最大的，万象城站次之。
目前客流量相对平稳，自动购票机、市民卡等已经能够满足市民的购票需求，因此现已取消了人工售票，以后如果再有大量客流出现才会考虑开通。
运行这段时间发生了几起老人摔伤事件，因此老年人乘坐扶梯时一定要抓好扶手，注意脚下安全。年纪比较大且行动不便的老人最好有人陪同。地铁运行方也增加了一些志愿者，特别安排在上下扶梯位置，提醒乘客注意安全。
安检方面，近段时间发现最多的是一些长刀具，还有一些打工的人群携带的锄头等物品，这些都是不能带上地铁的，安检人员没收了不少此类物品。对于违禁品运行方会没收，对于禁止携带的物品，运行方会帮乘客留存，乘客有空可自行前往领取。
地铁2号线：铺轨工程开始动工
7月20日上午，南宁轨道交通2号线建设迎来里程碑时刻：随着2号线出入段线正线轨道完成条件验收，2号线首节轨道铺轨施工开始，标志着南宁地铁2号线铺轨工程正式拉开序幕!
7月20日，南宁轨道交通2号线铺轨工程正式拉开序幕 农荟颖 摄
工地上，一排排轨排整整齐齐地叠放着 农荟颖 摄
从地铁隧道向内看去，一个很长的大洞向远方无限延伸 农荟颖 摄
为确保2016年10月安吉综合基地满足接车条件目标、2017年12月开通试运营的整体目标，南宁轨道交通集团结合现阶段情况倒排工期，计划2016年8月15日福建园铺轨基地左右线开始同时推进，先由北向南铺设至江南客运站，然后再掉头由南向北铺设至火车站，2016年11月10日前左右线同时铺设至南宁剧场站。安吉铺轨基地由北向南铺设，2016年11月15日铺设至明秀路站，右线12月5日铺设至明秀路站。同时2016年7月份完成玉洞站道岔铺设，2016年8月6日开始正线铺轨，预计今年年底就可全部铺设完成。
地铁工人认真检查、加固每一个螺丝 农荟颖 摄
即使烈日当空，即使危险，地铁建设者们也没有丝毫退缩 农荟颖 摄
据了解，地铁2号线连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显，届时，南宁将建成运营两条“十”字型结构的地铁线，对于进一步完善南宁交通运输网络，缓解南宁交通压力，提升市民的出行质量和效率具有重要意义。
南宁地铁2号线具体站点为：玉洞站-金象站-石子塘站-大沙田站-五象大道站、江南客运站-白沙大道站-石柱岭站-福建园站-体育馆站-朝阳广场站-火车站站-友爱站-友爱北站-秀厢站-苏卢站-安吉客运站-西津站。
地铁3号线：大鸡站至兴桂路站间首台盾构机始发
7月18日，南宁轨道交通3号线01标土建五工区大鸡站(原沙江路站)——兴桂路站(原秀厢大道站)区间左线盾构机顺利始发，标志着南宁地铁3号线01标盾构区间施工进入全面攻坚阶段。
据了解，该区间隧道左线设计长度为1093.029米，盾构区间需要穿越大部分 的泥岩、粉砂质泥岩(半岩半土状)和少量泥煤层，加上盾构周边沿线还要经过红日山湖小区、金源橘子郡小区和部分居民房屋，区间盾构存在下穿、侧穿构筑物易引起房屋沉降、开裂或塌陷等风险。
南宁地铁3号线是南宁市西北-东南方向骨干线，线路北起科园大道，南至平乐大道。线路全长约27.9公里，均为地下线，共设置23座车站。
该线连接城西组团、城北组团、青秀组团、良庆组团，重点加强江北片区与江南五象新区之间的联系，实现南宁市“完善江北、提升江南、重点向南”的战略拓展。
等这三条地铁线开通后，感觉南宁的交通就能缓解好多了，切咧妞已经迫不及待在想象几年后的南宁新面貌了~
戳个
为南宁的地铁建设加油!
图文来源：南宁新闻网、网络等，版权归创作人所有，我们尊重著作权所有人的合法权益，如涉及版权争议，请著作权人告知我方删除，谢谢。
综合整理编辑：时空网(转载须注明出处)
猜你喜欢，点击标题即可获取内容
●一家三口身亡，只因开空调睡觉忘了做这事…
●每两分钟就有女性死于这种病，今天有了疫苗
●晚上睡觉蚊子嗡嗡闹不停，用这招就对了!
●透过微信看人，很准!(请对号入座)
猛戳这里爆料，与200万时空网友吹水
http://www.duyihua.cn
返回 时空网 返回首页 返回百拇医药