北京新机场设计方案变卦？网曝设计鸟瞰图
2016/4/12 房地产决策参考
4月11日，微博大V杨锦麟发了一条北京新机场设计鸟瞰图的微博。并问“知道设计师的名字吗？” 这张图片立刻引发了许多网友的评论和戏谑：
真不知是设计师想象力丰富，还是网民想象力爆棚!
故意用各类人体器官黑中国低智商企业老总的设计师!
本来设计灵感就是取自海星，触手分支，皆是航站。就算联想到性，也没什么，性是人类起源。拿猥琐之心看性的，才是真猥琐。
我发觉北京特别爱设计类似生殖器的建筑物，这算不算是一种怪癖？
设计既显现了原始社会对生殖力量的崇拜，体现对远古母系社会的向往。又凸显后现代的简约主义风格，同时暗含对女权主义的支持，而且融合了中国新兴起的网络语言文化。设计成这样真是没谁sei了→_→
现在人的思想还禁锢在老旧的思想里。一看见这种建筑就说这不好那不好的。你接受不了不代表这不是好建筑。至少我觉得建筑师是有想法有创意敢做的。难道建筑就一定是四四方方平平常常的才是好的吗？
人体仿生是建筑设计的基本手法，因力量分配与官能感受更易被人接受而便宜便用。但人类社会即将进入智能机械时代，人体也将被更有效改进，原始崇拜和仿制都过时了，这类设计的采用缺乏远瞻。
难道北京新机场设计改变了？
2015年9月22日，据媒体公开报道，北京新机场意见征求会确定了“海星”设计方案，并称，未来会在这个方案的基础上进行微调。
“海星”设计方案，大家都很熟悉了。就是这个：
大家的认知以及公开的报道均这样说，“海星”设计方案是英国女建筑师叫扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)。
实际情况，可能并非如此。
实际情况是：2014年11月，法国ADP Ingenierie 建筑事务所在最后一轮竞标中拿下了该项目。后来，扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)工作室参与进去了。
所以，有网友这样说：
最终入围的是ADP和另外一家是BIAD-FOSTER的联合体。ZAHA本身是竞争对手之一，最后拉ZAHA入伙的是ADP。所以，准确的说，设计事务所的名字应该是ADP，而ZAHA事务所，我觉得顶多能算参与设计了个立面吧。
所以，应该说，公布出来的海星方案，算是“集体的智慧”。方案的最初版本是ADPI在参与2011年举行北京新机场设计大赛时胜出的作品。后来，北京新机场总办公室又找来了扎哈·哈迪德及一众建筑设计师成立联合团队，来完善ADPI的方案。现在公开的海星方案是扎哈参与修改后的结果。
实际上，在该项目的初次竞标阶段，ADP与扎哈曾是竞争对手。
ADP隶属于巴黎机场集团。在知名商务杂志《工程新闻纪录》杂志中，ADP在各大国际机场建筑设计公司中排名第二。除了设计机场建筑之外，ADP也参与设计城市大型建筑工程，包括文化和体育中心、高层建筑、使馆建设等。
当时的竞标名单中包括罗杰斯建筑事务所和奥雅纳建筑事务所团队、霍克建筑事务所和荷兰机场建设专家纳科公司团队，以及扎哈·哈迪德建筑事务所和帕斯卡·沃森建筑事务所团队等，而最终与ADP进行决选PK的则是有着主场优势的中国民航机场建设公司-北京建筑研究院和福斯特建筑事务所组成的团队。
这些竞争者都有着丰富的大型交通枢纽设计经验，譬如福斯特和奥雅纳团队便负责过北京首都机场3 号航站楼的设计，扎哈团队也参与过萨格勒布与墨西哥新机场的竞标。
不幸的是，公众熟知的建筑设计大师——扎哈?哈迪德，在3月31日因心脏病在美国迈阿密病逝了，终年仅65岁。
扎哈·哈迪德的作品包括米兰的170米玻璃塔，蒙彼利埃摩天大厦以及迪拜舞蹈大厦(DANCING TOWERS)。此外，南京青奥中心、北京银河SOHO建筑群、广州大剧院和香港理工大学建筑楼等也都出自她手。
2014年的10月，新机场设计团队组建，2015年1月底完成了北京新机场概念方案的设计。
按照扎哈·哈迪德的工作室的项目主管的说法，这个方案她运用了一系列的动态的，赋予灵感的，相互连接的一个空间的公共空间，来彰显空中飞行的一个便捷和美妙。流线型的屋顶，它的轮廓覆盖着一大片无柱的空间，在给人规模感的同时，也表现出了北京欢迎世界这样一种精神。
航站楼内的所有的道路都会汇聚到位于航站楼中心位置的中央庭院，这是一个多层的公共的空间，为世界各地的旅客来提供全面聚集的场所。另外就是放射性的布局可以大幅度缩短乘客的转机时间。而且来往返于不同的登机口这样一个距离，同时也最小化让乘客从机舱到路面的交通或者是轨道交通的距离。
新闻已经报道，北京新机场航站楼五条指廊今年10月全面动工。所以，现在设计图不大可能再变化了。微博大V曝出的设计图，也许只是当初提案阶段的一张图罢了。
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