因为这些配置而买高配车型，就是人傻钱多！
2016/6/7 12缸汽车

     本文为12缸汽车(微信号：kf12gang)原创稿件，转载请注明完整出处!

     上次推荐了比较实用的几项配置《配置眼花缭乱，哪些才最实用？》，今天缸哥继续讲讲哪些配置不实用，或是说在国内的环境不适用。大家在买车时，千万别因为这些配置而选择更高配的车型。

     这是缸哥最不能理解的车载配置，为啥？因为现在随便找个手机导航都很好用，还不要钱!而车载导航的供应商参差不齐，能比得上百度、高德的很少。所以缸哥真心想不通，某些车型推出导航版到底谁会买……

     这项配置作为当代智能互联汽车的探索方向，很有发展空间。不过以目前的国情看来，确实不实用。汽车毕竟主要还是代步用途，而车载互联提供的附加服务在绝大数国内消费者眼里，还是不如提前用手机查好计划好来得方便、实在。

     世界上有两种车位：正常车位和中国式车位。现在各大厂家提供的自动泊车系统限制条件非常多，面对国内各种坑爹车位可以说是好无用武之地。而这项功能适用的情况，其实连女司机都可以自己停进去，当然前提是你能找到这种车位。

     见过不少车主买辆不配一键启动的车型，还硬要4S给加装一个。讲真，缸哥觉得这玩意除了有点逼格真心没卵用……扭下钥匙很费劲么？而且这玩意真心不值钱，为了它买高配不值当。

     缸哥之前的文章介绍过马自达的自动启停技术，确实省油好用。除此之外的汽车厂家的自动启停技术，在国内的路况和使用习惯看来就比较鸡肋，甚至是累赘了。电量低不能用、一用震动噪音都比较大、特别拥堵路段根本不省油……

     不要说换挡拨片，我们日常驾驶根本连自动挡的手动换挡功能都很少用!除非你下赛道，不然这个换挡拨片也就只是个装逼的装饰罢了……

     可能有人会说，这个功能，家里两个人开一台车还是很有用的。可是缸哥自己的座椅位置就经常变，尤其跑长途的时候，跑一段就要调整下坐姿。长期一个固定姿势会疲劳，就跟XXOO一样，要经常换体位嘛!缸哥不信像缸哥这样的就没别人了，跟缸哥一样经常换体位的，呃不，经常调整座椅位置的请在留言区报到!

     现在SUV火热，但是绝大多数都是城市SUV，标配都是承载式车身前置前驱。部分车型为了体现自己的“越野性能”，推出了适时四驱车型，一般比同配置前驱车型要贵至少一万元。但是讲真，真正要玩越野的，首先就不会选择承载式车身的SUV；其次，适时四驱会增加车重、油耗、动力损耗。所以根本没必要为一辆都市SUV选择适时四驱的版本……

    

     想听缸哥的声音么？快戳 “阅读原文”直接点播放键就能听!

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