Jeep自由侠14.18万起卖：对不起，我就是来撩85后的！| 上市
2016/5/29 名车志Daily

    

     Jeep家的小少爷：自由侠，除了长得卡哇伊，到底还有多少能耐？专业不是随便谁都可以叫的哦。

     全新Jeep自由侠，昨晚正式公布1.4T版本的叫卖价格：14.18万-17.88万。北京车展上的预售价已先行“探路听风”，所以这个和预售价几乎无异的正是挂牌价，没撩拨起太大骚动。反倒是2.0L四驱版的“缺席”，让人更生寄望。

    

     作为小编试车名单里唯一的一辆没有开过的Jeep，我斗胆替所有Jeep粉喊出心中的疑问：

     1.4T的两驱侠，能站在世界中心呼唤越野吗？会像市面上大多数的套路：SUV外壳+稍高的离地间隙吗？

     除了“好看可爱养眼萌萌哒”，还有哪些Jeep骨子里的血性能够聊(撩)一聊(撩)？

    

     作为Jeep的小少爷，敢以“专业级”自诩，小编自然毫不客气地以“专业SUV”标准去深扒它——哪怕它只是台小型SUV。

     Q底盘耐得住“越野”的蹂躏吗？

     翻译成人话就是：开起来稳吗？坐着会颠吗？方向盘轻不？刹车如何？以往小编bibi一辆小型SUV，总是绕开“操控”谈“折腾”——十来万的车两者都要？有点白瞎。自由侠很养眼的一个地方是：全系标配同级唯一专业级动态底盘。

    

     什么意思？就是模式可以切换，不同车速下获取到最大的灵活性和舒适感。外加四轮独立悬架配合FSD可变阻尼减震器，再加上增强驾控稳定性的横向稳定杆彼此相对扭转，车轮和路面自然得到了更充分的接触。

    

     值得一提的是，自由侠全系标配马牌轮胎+Brembo刹车系统。这样的大腕级配置，不由得让我感觉：自由侠你是来卖配件的吗？

     Q1.4T+两驱，够用了吗？

     两驱的1.4T+7速双离合变速箱，是肯定要说一下的。毕竟Jeep不谈四驱，好像感觉少了点什么。

    

     很多人会非(tu)议(cao)1.4T动力不行，因为没开过这车，所以到底操控如何我没话语权。但来横向对比一下同级对手的动力，比如：雪佛兰创酷(1.4T，140马力)、本田缤智(1.5L，131马力)，自由侠150马力的输出功率，还是爆发出了被Jeep专业调教过的功力的。

    

     Q如果我说自由侠是排在牧马人之后，第二位最Jeep的车，你会扁我吗？

     第一次看到自由侠的尾车灯，我还真是有点不习惯——撇来颠覆性的自由光不谈，不管是大切诺基还是牧马人，都没有这样的造型呐!

    

     但Jeep真铁粉一看就会明白，自由侠浑身上下都在抱老祖宗威利斯的大腿!前脸造型、家族进气格栅、圆形头灯，至于那个有点shock的x尾灯——其实是威利斯的油箱盖造型啦……

    

    

     1943年的Jeep Willys MB，有点神似吧……

    

     全新Jeep自由侠到底多有面子？

     《名车志》四位编辑亲临现场，实话实说

     毕晓中编辑

     自由侠的外观，属于那种喜欢就会喜欢的要死，不喜欢都不会多看一样的那种。1.4t车型动力城里用足够了，7挡双离合器变速箱不太积极，底盘全能，好路舒服，烂路也很坚挺。如果你要玩点野的一定要买2.0车型，因为只有它才有四驱可用。

     刘远资深编辑

     内饰做得相当有Jeep的逼格，颜色配得挺炫。开在路上回头率肯定有啊!至于纠结四驱的就再等等，但价格相对市面上同级会贵出一点。

     郑烨资深编辑

     Jeep位于广州的生产自由侠的工厂标准很高，但真正的考验还在市场上。那些首批拿到车的人才是最公正的“产品质检员”，所以等第一批真正的车主使用评价出来了，自由侠的考验才真正开始。

     宋文婷资深编辑

     我只想说，等自由侠2.0L+9速变速箱的四驱版本问世了，估摸着价格在20万吧，那也是2.0L+9挡手自一体变速箱，21.98万的两驱自由光的心理会有阴影面积吗？

     (特别鸣谢：“汽车评价”运超老师提供部分图片)

    

    

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