今天的头等大事是送出这五个车模！ | 品牌
2016/6/17 名车志Daily

     勒芒24小时耐力赛，被誉为“耐力与效率的大奖赛”，是全球最富盛名的汽车赛事之一，也是各大厂商超级跑车们竞争的焦点舞台，2016勒芒，明天即将开战!

     为了感谢各位忠实读者的支持(知道为什么这个推送不是头条吗？连次条都打开认真阅读的读者才叫忠实读者!)，也为了给本届或许是20年来最有看点的一届勒芒进行一点小小的预热，我们很高兴的宣布：

     将送出5个福特GT1:18精美纪念车模给各位读者，你只要用评论的形式答对下面三道无比简单的问题就有机会成为5位幸运儿之一。”

     在正式发问前让我对福特那段辉煌的勒芒往事做一些小小的科普。

     话说在六十年代初期，法拉利是耐力赛赛场的统治者，从原型车组别(Prototype)到 GT 组别，法拉利都有绝对的统治力，在勒芒拉萨特赛道更是如此，从1960年起，法拉利从未让冠军旁落。但在当时汽车工业版图里美国汽车福特是绝对的老大。意在进一步拓展欧洲高端车业务的亨利福特二世希望收购陷入财务困境的意大利品牌法拉利纳入麾下，但法拉利对此的回应却是意大利式的傲慢，这激发了福特进军勒芒给意大利人一个下马威的决心。

    1966年法国勒芒拉萨特赛道，三辆福特 GT40 赛车以占据全场前三位的巨大优势完赛。

     但事情在一开始并不怎么顺利，这证明了法拉利的傲慢并非没有本钱。历经各种周折与磨练，挑选赛车制造商合作伙伴，开发赛车车型，最后，亨利福特二世终于找到了自己的关键先生——卡罗尔谢尔比!

     对，就是那个让Mustang真正变身邪恶肌肉车的工程天才，在他的带领下福特在勒芒终结了法拉利的统治，”

     那是在1966年，福特扭转了开赛阶段的落后局面，2号GT40赛车带领着另外两台同款福特赛车以包揽前三的压倒性胜利狠狠回敬了意大利人的不懂礼貌。这是美国品牌第一次扬威欧洲赛场，从此之后GT40的名字成为了一个传奇。

    1966年在勒芒拉萨特赛道围场中意气风发的亨利福特二世

     从1966年到1969年，福特一举拿下了1966、1968赛季 WorldSportscar Championship 原型车组别(2000cc以上排量)冠军，以及1966、1967赛季 GT 组别(2000cc以上排量)冠军，并且在勒芒连胜四年，?在欧洲汽车耐力赛的腹地开创了属于福特的王朝。

     福特在2002年由设计师 Camilo Pardo、设计总监 J Mays 以及卡罗尔谢尔比一起打造推出了二十一世纪的新一代福特 GT，随后在2004年投产的这一代GT，再一次在市场上掀起了波澜。但这只是对经典的一次复刻。

     真正意味着福特卷土重来，重磅回归是明天!

     对福特而言今年是纪念那场胜利的绝佳时机，而纪念比赛胜利的最好方式永远都是重新投身这项赛事。福特将派出4台福特GT赛车会师勒芒24小时，出战LM GTE Pro组耐力赛。巧合的是它的最大竞争对手依旧是法拉利——同样是在今年刚刚投入使用的488 GTE赛车。这是一段经典往事的现代演绎版本，在24小时的赛程没有完成之前谁都不知道最终鹿死谁手，但这才是赛车的魅力，让我们祝两个品牌好运。

     当然首先让我先来出三个小问题，祝各位好运，能够成为5位幸运儿之一，尤其是能够最终得到那台海湾石油版涂装 40号04款GT跑车的朋友，我必须说你欠了我一个人情，因为我真的扼杀了好几位同事的私欲才能把这台模型送到你的手里。

     Q今年是福特获得勒芒首胜的多少周年纪念？

     A:50年 B:60年 C:100年

     Q在1966年夺得冠军的福特赛车型号是什么？

     A：福特GT B:福特GT40 C:福特MUSTANG GT500

     Q福特今年派出的GT战车的车号(66，67，68，69)代表意义是什么？

     A: GT40参与勒芒赛事的4个年份 B: GT40赢得勒芒冠军的4个年份 C: GT40赢得戴通纳系列赛的4个年份

     后台回复答案正确的前五位读者将会获得福特GT1:18精美纪念车模一个，样子随机。赶快抢答吧!

    

    

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